新商品案内 * AKSLEN HL-90 *

「最後まで明るい」
カメラレンズメーカー謹製
超高性能ライト

AKSLEN HL-90
(2010.07.07更新)

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単三電池２本だけで、驚異の８５０カンデラ
１Ｗライトなんか、敵じゃない
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◆ 申し訳ありません再リコールです ◆

　2010年2月にアタッチメントが折損する不具合のリコールを実施いたしましたが、その後もごく少数ながら折損が発生していることが判明しました。
　ついてはアタッチメントにファイバーグラスを配合する改良を行ない、格段に強度を高めました。JIS規格の15倍の基準で振動テストを行ない、加えて入念な走行テストにより充分な強度を備えていることを確認済みです。
　再改良前のアタッチメントは無償で交換いたしますので、ご購入店様にご相談ください。ご購入店での対応が困難な場合は、弊社に直接ご連絡ください。
　ご愛用者様には度重なるご迷惑をお掛けする事態となりましたことを、深くお詫び申し上げます。なお、現在は再改良後の商品を出荷致しております。

※販売店様へ
　出荷履歴を元に、アタッチメントの代替品を順次お届けしております。誠にお手数ですが、改良前商品をお持ちのユーザー様に、できる限りお渡しいただきますようお願い申し上げます。

　・対象商品：AKSLEN「HL-90」装着用アタッチメント、及び別売アタッチメント「CU-50P」
　・不具合概要：特定の振動条件下でアタッチメントの支柱パーツが折損する
　・不具合品時期：2009年5月26日～2010年5月18日出荷分
　・再改良品には下部ネジ穴そばに「Ｄ」以降のアルファベット表示あり
　　　　　　　　　(再改良前のパーツは「無印」もしくは「Ｃ」の表示あり

■ご連絡先：株式会社ユニコ　カスタマーサービス係
　住所〒590-0072 大阪府堺市堺区中向陽町1-4-22　電話番号 072-232-8175
　Ｅメール rec1007@unico-jp.com

(2010年07月07日)

なんと電池２本だけで、１Ｗライトを上回る８５０カンデラ

[参考：C社 HL-EL510 (1W LED＋単三電池４本)→800カンデラ]

● 特徴 ●

　◆電池２本なのにパワフルしかも最後まで明るい [昇圧＋出力安定＝Ｅ３回路]

　◆ワイドＬＥＤ３灯＋スポットＬＥＤ２灯搭載 [点灯モードにより使い分け]
　　　・フラッシング：ワイド２灯
　　　・シティエコ：ワイド１灯＋スポット２灯
　　　・フルパワー：ワイド３灯＋スポット２灯

　◆前方が見えやすい車体中央(ステム前方)に装着可能 [オフセットアタッチメント]

　◆ステム、ヘットチューブ、フロントサスペンションにも装着可能 [左右180度首振り、22～38mm径装着可]

　◆電池消耗インジケーター [電池の替え時が判る]



●フラッシングモード [ワイド２灯]	●シティエコモード [ワイド１灯＋スポット２灯]	●フルパワーモード [ワイド３灯＋スポット２灯]



●自転車の中心にセット可能[前方が見えやすい]	●小径車などのヘッドパイプにも装着可能	●断面が円形であれば、ステムにも装着可能	●サスペンションフォークにも装着可能



●ハンドルバー中心への装着を可能にするオフセットアタッチメント	●前後方向や縦方向のパイプにも装着可能	●商品セット内容[大小２サイズクランプとアルカリ電池が付属]

商品名	AKSLEN HL-90
定価	定価\3,800 (税込\3,990)
光度	850カンデラ
発光色	白色
ボディ色	スモークブラック
電池	単３電池×２(アルカリ電池推奨)
点灯時間 (アルカリ電池使用時)	フルパワー[ワイド３灯＋スポット２灯] ： 10時間
	シティエコ[ワイド１灯＋スポット２灯] ： 15時間
	フラッシング[ワイド２灯] ： 60時間
取付可能径	小リング：22.0～30.0mm
取付可能径	大リング：30.0～38.0mm
本体サイズ	L52×W42×H70mm
重量	75g(アタッチメント含む、電池除く)
原産国	台湾
別売品	アタッチメント CF-10/CH-10/CU-40/CU-50P

※各仕様は予告なく変更する場合があります

明るさ・実用時間・ランニングコスト・・・同クラスに敵無し
　レンズと電子回路のスペシャリストAKSLENが贈る第２弾。今回も、これまでの自転車用ライトを遙かに陵駕する高性能の商品を創り出しました。

　今回のHL-90は単三電池２本を使用する小型ライトでありながら、明るさは何と850カンデラ。高価なハイパワーＬＥＤや、３～４本の電池を使用するライトを越える、オドロキの明るさを実現しました。それも、照射角度を絞って無理矢理ひねり出した明るさではありません。照射角の異なるレンズをハイブリッドして、ＬＥＤの性能を100％引出し、自転車に最適な配光パターンを実現しているところは、さすがカメラレンズのメーカーです。

　そして、HL-90のスゴいところは、単に明るいだけでなく、その明るさがずっと続くところ。これまでの一般的なＬＥＤライトは、白色ＬＥＤを光らせるために３～４本の乾電池を必要とし、しかも電池残量に応じて徐々に明るさが落ちていきます。いくらカタログ上の点灯時間が長くても、ずっと「実用的な明るさ」というわけではなかったのです。

　ところが、HL-90には電池の出力をパワーアップ(昇圧)し、コントロール(高出力安定化)するＥ３回路が搭載されています。これにより、単三電池２本だけで大型で高価な高出力ライト並みの明るさを実現し、なおかつ電池残量が減っても実用的な明るさを長時間維持します。

　ＬＥＤライトには、小型化を実現するために単四電池を３～４本使用するものもありますが、単四電池は価格は単三電池とほとんど変わらないのに、容量は約半分。つまり、単三電池２本で使用できるHL-90は、電池コストが1/3～1/4で済むということです。しかも、明るさや実用時間ではHL-90の敵ではありません。

　もうひとつユニークなのが、発光パターン。HL-90にはワイド(広角)レンズ付きＬＥＤが３灯、スポット(狭角)レンズつきＬＥＤが２灯搭載されています。これらを全て点灯させるフルパワーモードでは、進行方向はしっかり照らしながら、周囲の状況も把握でき、暗やみの中でも安心して走行できます。周囲が明るい街中では前方の視認性を重視したシティエコモード(ワイド１灯、スポット２灯)を使用すると、使用時間を伸ばすことができます。また、周囲からの視認性を最重視したフラッシングモード(ワイド２灯)であれば、さらに使用時間を伸ばせます(フラッシングモードは日本では法律上の前照灯と見なされません)。

　ライトとしての基本性能はもちろんですが、他にもユニークな機能を備えているのがAKSLEN。まず、自転車に装着するアタッチメントは取付けリングとライトがオフセット(ズレる)するので、ハンドルバーの中心(ステムの前方)にライトを配置することができます。当たり前のことですが、ライトは自転車の中心にあると照射パターンが左右対称になり、見やすいです。ライト本体がハンドルバー上にないので、サイクルコンピューターやベルなどの他のアイテムを装着する際にも邪魔になりにくいのもポイントです。

　また、アタッチメントは左右90度ずつ角度を変えて装着することができ、大小２つのリングで直径22～38mmのパイプに装着可能です。これにより、小径車のヘッドチューブやステム、サスペンションフォークなど、断面が円形のものであれば、ハンドルバー以外にも装着できます。もちろん、メガサイズのハンドルバーにも装着可能です。

　アタッチメントや本体の着脱、電池交換に工具は一切不要。電池が減ってもほとんど明るさが変わらないので、電池の替え時を把握するために、電池消耗インジケーターも装備されています。電池も付属しているので、ご購入後すぐにご使用になれます。

　このサイズのライトでは最高の明るさでありながら、電池残量をムダ無く使えてランニングコストも安い。しかも、状況に応じて発光パターンを選択でき、取付け方法も多彩。ぜひ、他社のライトと比べてください。カタログデータはともかく、実用性では負けません。

※フラッシングモードでは他の前照灯と併用し、補助灯(安全灯)としてご使用ください。

AKSLEN シリーズ

HL-130	HL-90	ダブルレンズ式ライト HL-70	別売アタッチメント各種

アクスレン(台) / AKSLEN(Taiwan)

AKSLENは元々カメラレンズを製造していたメーカー。光を操る技に長けた、彼らの技術力を評価して、何社もの日本のカメラメーカーがレンズの設計・製造を依頼していた。最近では、液晶ディスプレイのバックライトモジュールなど、高度な電子デバイスも製造しており、電子回路設計・製造のスペシャリストでもある。彼らの自転車用ライトは、今まで出回っているライトを陵駕する素晴らしい性能を発揮している。

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