【新カラー】Dr.AIR エアーサドルカバースタンダード/メッシュ～お尻が痛くない～

Dr.AIR エアーサドルカバースタンダード/メッシュ

◆｢ゲル｣を越えた｢エアー｣クッションサドルカバー

　～片寄らない・ヘタらない～

　～通気性に優れたメッシュトップ～

　～リーズナブルなスタンダードタイプ～

◆新色レッド追加！

■パッドの材質による機能比較■

材質	エアーパッド(Dr.AIR)	ゲルパッド(他社製品)	ウレタンパッド(他社製品)
快適性	◎ 最高の痛散効果	○ かなり快適	△ 効果は限定的
重量	◎ 超軽量	× 非常に重い	△ やや重い
エネルギーロス	◎ 反発力が高くロスが少ない	△ ロスが多い	△ ロスが多い
耐久性	◎ 半永久的に機能持続	○ 片寄りが起きやすい	△ 徐々に機能低下(へたる)
通気性	◎(メッシュモデル) 通気性が高い/ ○(非メッシュモデル) 通気性あり	△ 一般的に通気性低い	△ 一般的に通気性低い
衛生度	◎ 手洗い可能	△ 一般的に洗濯不可	△ 一般的に洗濯不可


エアークッションで痛散機能抜群	3M製リフレクターテープ付属

被せてコードを引くだけの簡単装着	新色レッドモデル

■特徴■

お尻が痛くない！ [圧力を均等に分散するエアークッション]
高い耐久性 [へたらない・片寄らない]
超軽量！[80g]
優れた通気性 [メッシュ構造]
着脱が超簡単！ [被せてドローコードを引くだけ]
リフレクターテープ付き [夜間の安全走行]
スポーツサドルに最適 [クロスバイク、マウンテンバイク、小径車等]
水洗い可能
一年保証

■スペック■

商品名	Dr.AIR エアーサドルカバースタンダード/メッシュ [レギュラーサイズ]
希望小売価格	2,500円（税込2,750円）
適合サドル	スポーツタイプサドル(一般車用幅広サドル不可)
パッド	シングル・エアーパッド
カラー	ブラックメッシュ、レッドメッシュ
JAN	4582188492205(BK)/4582188492472(RD)
外形サイズ	L265×W185×H20mm
重量	約80g
素材	ポリエステル(表層/下層)、発泡ポリウレタン(中層)
原産国	台湾
発売時期	2010年6月発売(2014年8月上旬新色レッド追加予定)

■解説■

スポーツバイク用のサドルは、細身でクッションが薄いのが一般的。これはパワーロスを防ぎ、ペダリングを妨げないためですが、お尻の痛みに悩んでいる方も多いはず。レース出場ならともかく、練習やツーリングでは、もっと快適に走りたくありませんか？

Dr.AIR｢エアーサドルカバー｣はエアー入りのパッドを内蔵したサドルカバー。エアーパッドはウレタンパッドなどと異なり、力が均等に分散するため、お尻の痛みを効果的に軽減します。また、とても軽量で、ゲルパッドの欠点である重量増も克服しました。もちろんゲルのような片寄りは発生せず、ウレタンのようにヘタることもありません。

取付けはいたって簡単。本品をサドルに被せてドローコードを引っぱるだけ。座面の周りの「はかま」部分は伸縮性があるので、多様なサドルにジャストフィットします。裏面は滑り止めのメッシュパッドになっており、サドル上でのズレを防止しています。

｢スタンダード｣モデルはリーズナブルで、クロスバイクやマウンテンバイク、小径車など、やや広めのスポーツサドルに最適です(一般車用の幅広サドルや特殊形状のサドルには不適応)。

スポーツライドに適した、通気性の良い表面メッシュタイプ。後部には夜間の安全性を確保するリフレクター(3M製)も付属しています。スポーツバイク用サドルの乗り心地に苦しんでいる方は、｢エアーサドルカバー｣を、ぜひお試しください。ご購入から一年間の製品保証もついています。

2014年夏からは新色レッドも加わります。従来色のブラックと併せてご注目下さい。

エアーサドルカバーシリーズでは、前後が２気室に分かれた高機能パッドを採用したモデル(「DPS」「DPS/メッシュ」)も発売しております。また、ポンプ内臓モデルの「ヘクトパスカル」は、体格や走行スタイルに合わせてクッション調整が可能です。

■ご注意■

一般車用の幅広サドル、特殊形状のサドルには取付けできません。
針などの鋭利な物を、パッドに接触させないで下さい。
製品保証を受けるためには、ご購入時期を特定できるレシート、納品書等が必要です。また、弊社想定外の使用法による不具合や、電池等の消耗品は保証の対象外となります。

この記事を書いた人

ヒサユキネット担当/商品開発/営業/経理/雑用係

自転車歴は30年近く。高校時代の日帰りツーリングに始まり、大学時代は日本中をキャンピング装備で東奔西走。現在は13回連続ノリクラ(全日本マウンテンサイクリングin乗鞍)出場中。坂好きですが、のんびりツーリングも大好き。現在の主力自転車は、オーダーフレームのクロモリバイク「猛虎四號」。ユニコではネット関連を始め、商品開発、広報、経理から日々の出荷作業まで、雑多な業務に追われる毎日。