19 May. 2013,Tour of Japan (Sakai stage)
All Japan Mountain Cycling in Norikura
Mar. 2013,Awaji island
AKSLEN COBRA
1 Sep. 2013,All Japan Mountain Cycling in Norikura
May 2011,Shimanami-sea-road
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May 2011,Shimanami-sea-road
29 Sep. 2013,Asuka Nara
May 2011 in Onomichi
15 Jun. 2014,Kawachi-Nagano Osaka
Mar. 2013,Awaji island
May. 2013,Awaji island
7 Sep. 2014,All Japan Mountain Cycling in Norikura

モノマガジンに「AKSLEN GTO4」が掲載されました

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mono724z 「モノマガジンNo.724」(10/16発売)に、新商品『AKSLEN GTO 4』を掲載していただきました。

mono724a 自転車のフロントライトには、「見る」機能だけではなく「見られる」機能が重要です。自動車からの被視認性を高め、交通事故を防止するためには、点滅モードが有効。とは言え、交通ルールでは夜間に「点滅のみ」での使用はNG。

 そこで、連続点灯と点滅を同時に使用できる「ハイパーフラッシュモード」を搭載したGTO 4の出番です。これなら「見る」と「見られる」を両立し、合法的に安全性を高めることができます。

 しかも、単三電池2本だけでJIS基準の2.5倍(1000カンデラ)のハイパワー。昇圧機能を備えたE3回路の搭載で、電池残量が減っても暗くならず電池を無駄なく最後まで使い切ることができます。

詳しくは下記リンク先の商品ページをご覧ください。

AKSLEN GTO 4: 希望小売価格 2,950円+税

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グッズプレスに「BARBIERI リパラ 75」が掲載されました

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gp1411z 「グッズプレス11月号」(10/06発売)に、新商品『BARBIERI 瞬間パンク修理剤 リパラ 75』を掲載していただきました。

gp1411a 「自転車に詳しくなくても」注入するだけでパンクを修理できる「リパラ」シリーズは、お陰様で大ヒット! 入荷が追いつかない状態が続き、パンク修理剤でパンクしてます(笑)。

 他社の類似品では応急修理剤であるため、速やかに本修理を行うように指示しているものもありますが、リパラは修理後1年間は修理効果が持続する高い耐久性を備えています。

 容量が2種類、それぞれに装着用アタッチメントの有無があるので、合計4種類のバリーションです。

リパラシリーズの詳しい情報は下記をご覧ください

■BARBIERI リパラ 75 [セット]: 希望小売価格1,550円+税

■BARBIERI リパラ 75 [本体のみ]: 希望小売価格1,300円+税

■BARBIERI リパラ 100 [セット]: 希望小売価格1,750円+税

■BARBIERI リパラ 100 [本体のみ]: 希望小売価格1,500円+税

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だんじり祭りポタリング [堺市内9地区巡り]

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 Bikeguy管理人ヒサユキです。久々にコースガイドというか、自転車の活用方法のご提案です。

 各地で秋祭りのシーズンだと思いますが、10/4~10/5は当地堺でも十数箇所でだんじり(地車)祭が開かれました。

141004_091434_016 「だんじり」というと、もう一人のBikeguy管理人トクチの地元岸和田が全国的に有名ですが、近畿地方を中心に各地にだんじり祭があり、中でも大阪南部の泉州地区は岸和田に負けじと熱い走りを見せてくれます。

141004_135518_066 開催場所は駅の近くばかりではなく、断続的に交通規制も行われます。地区によってはだんじり曳行コースやスケジュールも事前に調べるのは難しいことから、自家用車やバスで移動すると、立ち往生や待ちぼうけが予想されます。

 そこで、今回は自転車で各地区を回ってみました。お陰で9つもの祭りを回ることができました。祭り巡りには、交通規制の影響を受けにくく、歩くよりずっと早い自転車が最適です。

(さらに…)
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AKSLEN ライトアタッチメント CU-42P ~ハンドルバー上部装着タイプ~

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AKS_4C06

AKSLEN アタッチメント CU-42P

◆ハンドルバー上部装着ライトアタッチメント

 ~GTO4 (HL-190)用~

 

◆多様な箇所に装着可能

 ~サスペンションフォークの丸パイプに
 ~CF-10と併用してフォーク中央に~

(さらに…)
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バイシクルクラブに「BARBIERI リパラ シリーズ」が掲載されました

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bc1411z 「バイシクルクラブ11月号」(09/20発売)に、新商品『BARBIERI 瞬間パンク修理剤 リパラ 75』及び『同 リパラ 100』を掲載していただきました。

bc1411a 遅刻できない通勤途中でも、あっという間にパンクを修理できる「リパラ」シリーズ。特にタイヤの細いスポーツバイクでは、パンクが一番多いトラブルだけに、1本自転車に装着しておくと安心です。

 容量が2種類、それぞれに装着用アタッチメントの有無があるので、合計4種類。予想以上の大ヒットで一部の商品は入荷が追いつかない状態になっています。ご迷惑をお掛けいたしますが、販売店様に在庫が無い場合はご予約をお薦めいたします。

リパラシリーズの詳しい情報は下記をご覧ください

■BARBIERI リパラ 75 [セット]: 希望小売価格1,550円+税

■BARBIERI リパラ 75 [本体のみ]: 希望小売価格1,300円+税

■BARBIERI リパラ 100 [セット]: 希望小売価格1,750円+税

■BARBIERI リパラ 100 [本体のみ]: 希望小売価格1,500円+税

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ノリクラに瞬間パンク修理剤「リパラ」を携行しました。

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140907_114246 Bikeguy管理人ヒサユキです。今年もノリクラに参加してきました。実は6月末に大腿骨を骨折したんですが、何とか回復を果たして完走できました。リハビリで、エアロバイクをグリグリ回していた成果が出たようです(?)。

 さすがに今回はタイム更新を諦め、完走を最優先目標にしました。パンクへの備えくらいはしようと思いましたが、決戦ホイールはチューブラタイヤ。替えチューブやパッチだけで済ませるわけにも行きませんし、予備タイヤとポンプ(もしくはCO2インフレーター)を携行するとさすがに大荷物です。

BAR_4308 そこで白羽の矢を立てたのが、瞬間パンク修理剤「リパラ 75」。これなら瞬時にパンク修理ができますし、ある程度の空気も入るのでポンプは携行しませんでした。自転車装着用アタッチメントを合わせても、わずか100g程度でパンクへの備えができるわけです。直接フレームに固定できるので、バッグも不要です。

140907_093400 幸いパンクをすることは無く、実際に使用することはありませんでしたが、お陰で安心して走ることができました。

 スタート前の荒天で短縮コースとなったのは残念でしたが、その後天候は回復し、ゴールの大雪渓付近では素晴らしい景色を拝むことができました。無事に完走を果たしたこともあって、個人的には上出来でした。

リパラシリーズの詳しい情報は下記をご覧ください

■BARBIERI リパラ 75 [セット]: 希望小売価格1,550円+税

■BARBIERI リパラ 75 [本体のみ]: 希望小売価格1,300円+税

■BARBIERI リパラ 100 [セット]: 希望小売価格1,750円+税

■BARBIERI リパラ 100 [本体のみ]: 希望小売価格1,500円+税

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BARBIERI 瞬間パンク修理剤 リパラ 100 [本体のみ]~大ヒット商品のバルク版登場~

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BAR_4401barbieripnkBARBIERI  瞬間パンク修理剤 リパラ 100 [本体のみ]

◆2回目からは、こちらがお得!

  ~装着用アタッチメント無し~
  ~注入するだけで、瞬間パンク修理~
  ~マウンテンバイクの太いタイヤも安心の大容量~

 

■使用方法動画■

  1. パンクの原因になった異物が残っている場合はタイヤから取り除いて下さい。
  2. よく振って下さい。
  3. 赤い注入パーツをタイヤのバルブ(注入口)に押し付けて修理剤を注入して下さい(1本を全量注入して下さい)。
  4. タイヤを勢い良く回転させるか、走行して、修理剤を行き渡らせて下さい。
  5. 必要に応じて、ポンプでタイヤにエアーを追加注入して下さい。
※本商品はスポーツ車に用いられる仏式及び米式バルブに適合します。英式バルブを使用する一般車にはリパラ75をお薦めします。
※注入時に修理剤が漏れる場合がありますが、タイヤが膨らんでいくようであれば多くの場合修理機能に問題ありません。 (さらに…)
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BARBIERI 瞬間パンク修理剤 リパラ 75 [本体のみ] ~大ヒット商品のバルク版登場~

BAR_4301.jpg

BAR_4301barbieripnkBARBIERI  瞬間パンク修理剤 リパラ 75 [本体のみ]

◆2回目からは、こちらがお得!

  ~装着用アタッチメント無し~
  ~注入するだけで、瞬間パンク修理~
  ~小径車でも使いやすいホース付~

 

■使用方法動画■

  1. パンクの原因になった異物が残っている場合は、タイヤから取り除いて下さい。
  2. よく振って上部の保護プレートを取り去り、ホースの先をタイヤのバルブ(注入口)にねじ込んで下さい。
  3. 上部のボタンを押して修理剤を注入して下さい(1本を全量注入して下さい)。
  4. タイヤを勢い良く回転させるか、走行して、修理剤を行き渡らせて下さい。
  5. 必要に応じて、ポンプでタイヤにエアーを追加注入して下さい。
※英式(一般車)、仏式(スポーツ車)バルブはホース先端のアダプターを装着したまま、米式(スポーツ車の一部)バルブはアダプターを外してねじ込んで下さい。
※注入時に修理剤が漏れる場合があります(特に英式バルブ)が、タイヤが膨らんでいくようであれば多くの場合修理機能に問題ありません。 (さらに…)
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